综上所述，防疫松绑后中国国内航班量的快速回升是市场需求激增、航空公司积极响应以及行业复苏的综合体现。这一变化不仅为中国航空市场注入了新的活力，也为全球航空业的复苏带来了希望。
国内航班量显著增长：3月 ，我国内机场出港航班达到396万架次 ，同比上升140.91%，环比上升615% 。这表明随着疫情得到有效控制 ，国内航空运输市场正在快速恢复 。
数量回升：全国日航班量已回升至约2万班 ，显示出我国民航业在经历了一段时间的低迷后，正逐步走出困境 ，呈现出积极的恢复态势。民航业发展动态 重点工程投入使用：今年以来 ，包括成都天府机场 、青岛胶东机场等一批重点工程已投入使用，这些新机场的投运进一步提升了我国民航的运输能力 。
实际上 ，在“乙类乙管”方案发布后 ，受影响最大莫过于出入境，出境游热度当即快速回升 。去哪儿数据显示 ，消息发布后15分钟内 ，国际机票瞬时搜索量增长7倍。同程旅行数据显示，消息发布后，签证搜索量瞬时增长10倍 。 市场普遍预计 ，在疫情修复阶段 ，民众出行需求有望集中释放，行业有望迅速回暖 。
新冠疫情在管控三年后选择放开的原因主要有以下几点：外部因素：国际舆论压力：一些国家宣扬变异病毒的危害减弱 ，呼吁全面开放 ，这影响了我国的社会舆论。全球防疫趋势：全球防疫形势的变化，病毒毒性减弱 ，继续管控可能带来负面影响 ，影响政治 、经济和国际形象 。
内部因素则与经济和社会稳定性紧密相连 。疫情管控导致百姓积蓄消耗，特别是年轻人面临经济压力 ，这使得普通民众对封控产生抵触。政府的抗疫财政支出巨大 ，已接近极限，一些地方甚至依赖借贷维持基本运作 。此外 ，病毒传播力减弱和防控难度增加 ，使得继续严格封控的效益降低，而适度放开更有利于长远利益 。
首先，从疫情形势来看 ，经过三年的防疫努力 ，全球及国内对新冠病毒的认识不断加深，防控措施和医疗救治能力也得到了显著提升。随着病毒变异和疫情发展 ，逐步放开防疫政策成为适应新形势的必然选择。这不仅有助于恢复正常的社会经济秩序 ，还能更好地保障人民的生命安全和身体健康 。
尽管疫情感染者数量激增，日增过万 ，我国仍然决定全面放开管控 ，背后原因有其深度考量 。首先，新冠病毒已从致命性变异到奥密克戎株 ，其致病力减弱 ，与普通感冒接近，科学进步使得疫苗和药物逐渐普及。其次 ，长时间的严格管控导致心理压力过大 ，经济上的压力也逐渐显现，国家不得不权衡防控与民生 。
1、综上所述，疫情开放是在2022年 ，具体是在12月7日通过“新十条”政策的发布开始逐步实施 ，并在2023年1月8日通过正式调整新冠病毒感染的防控措施得以进一步巩固 。
2 、中国于2022年12月开始对新冠防控政策进行优化调整，逐步走向全面放开阶段。2022年12月7日 ，国务院联防联控机制综合组发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知 》（即“新十条 ”） ，对风险区划定和管控 、核酸检测、隔离方式等多方面举措进一步优化 。
3 、新冠疫情全球大流行开启的第一年是2020年 。2020年1月30日晚，世界卫生组织宣布 ，将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生事件。在这一年 ，新冠病毒迅速在全球范围内传播扩散，对各个国家和地区的公共卫生 、经济、社会等诸多方面都带来了前所未有的冲击 。
4 、疫情始于2019年12月8日 ，当时武汉报告了首例病例 。 2020年1月23日 ，武汉市因疫情恶化而实施封城措施。 经过努力，武汉市在3月18日实现了病例清零 。 4月8日 ，武汉市解除封城 ，重新开放 。 截至统计时间，武汉市累计确诊病例达到50，419例 ，死亡病例为3 ，869例。
5 、年开启了全球新冠疫情的局面。2019年12月，湖北省武汉市陆续发现多起不明原因肺炎病例 。2020年1月30日晚 ，世界卫生组织宣布 ，将新型冠状病毒疫情列为国际关注的突发公共卫生事件 。
1、英国：英国从2021年2月22日开始逐步解除疫情管控，标志着该国疫情应对策略的转变。日本：日本在2022年3月份开始逐步放开疫情管控 ，到了10月份则全面放开 ，恢复了正常的社会生活和经济活动 。
2 、疫情管控政策调整至今已过去约2年7个月 时间跨度计算依据官方政策调整时间点为2022年12月正式实施的《新冠病毒感染乙类乙管总体方案》，至2025年7月实际跨度达31个月 ，折算为2年零7个月 。医疗专家将此时段视作我国疫情防控机制转型的关键适应期。
3 、管控时间 静默管控暂定延时至2022年9月14日（星期三）24时 。管控区域 按照国务院联防联控机制关于新冠肺炎疫情社区防控规定 ，市应对新冠肺炎疫情工作领导小组已将中心城区除高、中风险以外的区域定为静默管控区 。
4、美国，是在2021年4月2日。英国 ，第一个提出群体免疫的国家 ，20222日 。日本，长期维持严格管控，2022年3月份逐步放开 ，10月份全面放开 。泰国 ，从2021年12月份，就放松了国内的管控 ，2022年2月 ，边境就逐步放开，到了10月份 ，全面放开。
1 、首先 ，上海文旅局已经明确发文，表示本市各类文旅场所不再要求查验游客（观众 、消费者）核酸检测阴性证明 ，不再要求查验“随申码 ”等健康码 ，也不再要求扫“场所码”（含“数字哨兵 ”） 。这一举措确实意味着上海疫情管控进一步放开，文旅场所正式迎来松绑 。然而 ，尽管政策已经放开 ，但疫情的风险仍然存在。
2、所以不能简单地说8月20日后就不能去北京，要综合多方面因素来看待具体的出行情况。 首先，疫情防控政策是一个重要影响因素 。如果疫情形势发生变化 ，可能会对不同地区来京人员有不同要求 。
3 、这些方式 ，都是为了控制疫情的传播。有人说，我们自己控制 ，没有用 。因为有些国家已经放开了 。即便是这样 ，我们依然坚持防控疫情，是因为我们对老百姓的健康负责任 ，为了老百姓的生活更加美好 ，才实现免费的（不去注射，是不是亏了？）防控疫情 ，是一个长期的过程 ，也是一个动态的过程。
综上所述，欧洲人对于“放开 ”的中国存在担忧的原因是多方面的 ，包括病毒变异和传播的不确定性 、医疗系统压力、信息不对等和误解 、文化差异和防疫观念以及政治和经济因素等 。为了缓解这种担忧 ，需要加强国际合作和信息交流，增进相互理解和信任 。同时，各国也应根据自身情况采取适当的防疫措施 ，确保疫情的可控性。
不过 ，中国发展并不可怕，而是当遭遇灾难的时候 ，中国人所表现出来的英雄主义 ，才最让人欧洲人感到害怕！他认为，这种英雄主义 ，是在欧洲根本看不到的 ，这种舍身成仁的美好品质，也只有在中国人身上才能看到 。
看来病毒传播是远比商品要快的 。所以中国人和欧洲人接触的病原体库相对来讲比较类似也就不稀奇了。
目前在科学界存在争议是否要将天花病毒彻底摧毁 ，反对的人认为 ，目前我们虽然有了疫苗，但是我们仍然对天花病毒的起源不是很清楚 ，而且没有针对这种病毒的特效药 ，应该保留继续研究 。支持销毁的人主要是担心病毒再次泄露出来，再次感染人类，只要它存在就会有风险 。
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