柴油18马力三轮车有高低速和没有高低速,爬坡拉货的情况下,差别大吗...

1、差很多的。没有变速箱的车子只能靠油门调整车速 。但是，油门减小了 ，动力就相应的减小
。在装载重物或上坡时需要较大的动力。在发动机马力有限的情况下
，有变速箱的车子就有明显的优势 。在低速的时候，有较大的动力
。

2 、有 有。柴油三轮车倒挡是有配置低速功能的 ，是一种农用车
，用柴油机（6马力至18马力）作为动力，前面有一个方向轮 ，后面有两轮单后桥或四轮双后桥 。可分为把式和方向盘式两种
。

3
、小刀三轮车
，与时风三轮车的质量不宜直接比较。小刀三轮车采用的是双排三座设计整车尺寸是2015*815*1040mm 。大灯是LED高亮度大灯，配合后尾灯 ，夜晚骑行也安全
。时风三轮车在18马力时没有高低速
，但也有皮带。这取决于三轮车主变速杆旁边是否有一个单独的独立的高速和低速档 。

发动机技术相当成熟,为什么国产车没有像样的变速箱

发动机技术我们已经非常稳定而且相对成熟，但是我们的变速箱技术是真的不达标 ，前阵子奇瑞与格特拉克共同合作研发的双离合变速箱成功落地，是一件值得欢呼雀跃的事情
，但是仔细想想，连国内技术研发大户奇瑞都没有自行生产复杂变速箱的技术 ，想要更稳定双离合变速箱还得寻求德国的技术帮助
，实在是悲催。

与先进的0T发动机（配备48V轻混系统）组合，带来了强劲且十分平顺的动力输出表现 ，实际综合油耗低至8L/100km之间
，远比同级别、同排量的合资车型还要低，足以见得这款9DCT发动机的威力
。

主要原因还是发动机和变速箱匹配不好以及国产后的生产工艺等问题造成。如果正好您现在正在使用这款变速箱 ，建议温柔驾驶以及按时保养
，这样会对问题有改善 。不是说国产车不好啊，咱们的万里扬CVT就不错
。

上文就有提到 ，AT变速箱之所以成本高
，其主要原因就是变速箱的结构复杂，而其中牵涉的技术问题 ，甚至要比造一款发动机还要难。更重要的是，AT变速箱在研发复杂的前提下
，其技术专利还被ZF 、爱信等主流厂商攥在手里，要想生产出一款像样的AT变速箱 ，要么支付高昂的专利费
，要么大费周章绕开所有技术专利 。

也就是CS75 PLUS5T车型
、还没有全新车型的CS95还在使用6AT变速箱，像CS85 Coupe这样价格比较高的车型 ，5T车型搭载的变速箱也成了双离合变速箱
。

那么我国为什么造不出这样的发动机呢？发动机的材料与零件的加工技术
，国产车没有合资车有实力。合资车发展的较早，对于发动机各部位的制造与加工都有很成熟的技术 ，而对于国产车来说
，技术就相对落后，如果是在制造和加工的任一环节中出现不足 ，那就会影响到发动机的稳定性等 。

究竟为什么大多数电动汽车都没有变速箱,电动车到底需不需变速箱?

电动汽车作为新能源的代表
，其动力系统与传统燃油车存在显著差异
。在电动汽车中，大多数车型都摒弃了传统的变速箱设计 ，转而采用电动机通过减速齿轮直接驱动车轮的创新方式。以特斯拉Model 3为例，其电动机在经历一系列精密的齿轮减速后
，能够直接将动力传递至车轮，这种机制类似于拥有一挡变速器的车辆 。

大多数电动汽车都没有变速箱 ，只有极少数的电动车才需要变速箱
。大多数电动汽车都没有变速箱在现在的新能源车中
，绝大多数是没有变速箱，都是电动机通过一套减速齿轮直接驱动车轮 ，例如
，特斯拉3通过一系列的齿轮减速后，电动机的输出端可以直接驱动轮子。

电动汽车并非都有变速箱 ，部分电动汽车（如特斯拉）不需要变速箱
，但不是所有电动车都不需要变速箱 。部分电动汽车不需要变速箱 以特斯拉为例，由于其电动机具有高转速、高转矩的特点 ，能够满足汽车行驶的需要。通过改变电动机的励磁电流
，可以方便地调整转速，因此省去了变速箱等中间环节
。

然而 ，尽管大多数电动汽车没有采用传统的变速器，但这并不意味着电动车完全不需要变速器。在某些特定车型中
，如高性能电动车，仍会采用变速器以提高车辆的性能表现 。这些车型通过引入多档位变速器 ，能够更好地匹配电动机的功率输出和车辆行驶需求
，从而提升车辆的加速性能 、驾驶平顺性和燃油经济性
。

大多数电动汽车都只有一个单速的减速箱,为何不配备变速箱?

1
、内燃机汽车之所以需要变速箱，主要是因为内燃机的特性决定了其扭矩输出和转速范围相对有限。为了同时满足启动、加速和最高速度的需求 ，内燃机需要一个变速箱来灵活调节发动机的转速和负载 。变速箱能够根据不同的行驶条件
，选择最合适的减速比，使内燃机在安静平稳 、最大功率输出和最省油的状态下运行 ，从而提高汽车的行驶效率
。

2
、电动汽车并不是没有变速箱的
，减速器可以理解为单速变速箱，这其实就是变速箱的一种。电动汽车通常没有变速箱 ，不是因为它们完全不需要
，而是因为这种技术无法获得 。但是一般家用电动汽车不能，电机需要减速而不是换挡 ，因为电机的运行特性
。

3、纯电动汽车没有传统意义上的变速箱。大多数纯电动汽车只有一个减速器，它的作用是降低转速并提高扭矩
，以确保车辆能正常行驶 。纯电动汽车之所以不需要变速箱，是因为其电动机的转速范围本身就比较大 ，因此可以直接通过控制电动机的转速来实现调速
。