请问AT,AMT,MT,CVT各是什么意思,谢谢

1、AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称，又称自动挡 。其结构相对复杂 ，由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成
，不需要离合器
。特点：具有自动变速功能，驾驶员操作更为简便。但相较于手动挡（MT） ，自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹 。

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、MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的变速箱
。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission）
，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单 ，成本较低，有驾驶乐趣 。

3 、机械自动变速箱（AMT）：定义为自动的手动变速箱
，或者称：半自动变速箱，本来由人控制的踩离合换挡改为电控的 ，模拟人为操作
，它是在传统的手动挡上改进而来的，相比轿车更适合于大、中巴车以及载重车之类的。优点是动力传输直接 ，省油
，成本低
。缺点是换挡挫顿感大。

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、MT：适合有较好的驾驶技术，不经常在市区开车 ，希望买到价位更低的车
，追求驾驶乐趣的人群 。AT：适合喜欢简单惬意驾驶感受，或者大部分时间都在拥挤的城市行驶的人群
。DCT：适合对换挡耗时和动力传递效率有很高要求 ，追求开车速度感的人群。AMT：适合不想开手动挡
，但又无法负担自动挡价格的人群 。

5、MT 、AT
、AMT、CVT 、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合
。特点：简单直接，成本低廉 ，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感 。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造
，自动适应驾驶条件
。特点：轻松省力，自动适应。

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、MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的汽车变速箱 。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的
。优点：结构简单
，成本较低，有驾驶乐趣。缺点：操作繁琐 ，切换挡位时顿挫感明显
，城市拥堵路段驾驶易疲倦 。

全电控变速箱和半电控变速箱的区别

全电控变速箱和半电控变速箱的区别：全自动电控变速箱，变速箱采用进口定轴式全自动电控动力换档变速箱 ，具有三个前进档和三个后退档。半电控变速箱
，机械式自动变速箱，在手动变速箱传动结构不变的基础上 ，加装一套由电脑控制的自动操纵系统
。

半自动波指半自动变速器AMT（Automated Mechanical Transmission）又称为电控机械式自动变速器。

性质不同
，结构不同，冲击感不同 。性质不同：AMT是半自动挡 ，AMT是自动挡与手动挡相结合的产物，同时具有自动与手动的功能
，严格来说不能算自动挡，属于半自动挡
。而自动挡则是全自动挡。

半自动变速箱是一种汽车变速器 ，其特点是在不改变原有机械变速器主体结构的基础上
，通过加装电控单元控制装置，实现换挡过程的自动化 。这种技术使得驾驶员只需完成起步 、换挡和停车等基本操作 ，无需手动操作离合器和换挡杆
，车辆便能自动完成换挡
。半自动变速箱的工作原理主要依靠电控单元控制装置。

半自动变速箱是一种通过特殊的电控单元控制装置，取代原机械变速器的换挡动作 ，实现变速器内部换挡过程自动化的技术 。这种技术无需改变原机械变速器的主体结构
，即可将传统手动变速器转化为半自动变速器
。简单来说，半自动变速箱通过电控装置实现换挡 ，而非完全依赖人工操作。

4T65E四档电控自动变速箱!请问4T65E四档电控自动变速箱具

T65E四档电控自动变速箱是一种技术先进
、性能稳定的汽车变速装置 。这款变速箱具备四个前进挡位
，能够适应不同行驶速度和扭矩需求
。通过电控系统，它能够智能地根据驾驶条件和驾驶员意图进行换挡操作 ，提供顺畅且高效的驾驶体验。4T65E变速箱的电控部分是其核心特色，它利用电子传感器和执行器来精确控制换挡过程 。

维修4T65E变速箱时
，首先需进行故障诊断，包括读取故障代码、观察故障现象 、分析故障原因 ，并根据诊断结果制定相应的解决方法。 拆装方法：拆装步骤涉及拆下变速箱、离合器
、机械元件等
，需严格按照维修手册的指导进行，确保拆装过程中不损坏变速箱零件
。

款别克gl8配4t65e变速箱是4AT变速箱。4at变速箱代表4速at变速箱 ，这种变速箱有4个前进挡 。at变速箱是液力变矩器变速箱
，这种一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱内部有很多行星齿轮 ，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的
。变速箱介绍 at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

旗舰版车型新增天窗、DVD系统和后座小桌板
，更加符合“陆上公务舱 ”的定位 。配备4T65E四挡电控自动变速箱，提供顺畅的换挡体验
。安全性能可靠：底盘前悬为麦弗逊式独立悬架 ，后悬为扭杆半独立悬架式非驱动桥。转向齿轮齿条制动采用前后轮盘式制动
，四轮都配备了ABS+EBD 。

变速箱型号与代数：别克GL8 4经典款搭载的是通用汽车自家研发的第二代6AT变速箱，具体型号为4T65E
。这款变速箱在技术上相较于前代有了显著提升 ，包括更平顺的换挡感受 、更高的燃油经济性以及更强的耐用性。第二代GL8上市时间：第二代GL8是在2010年11月28日上市的豪华商务版 。

电控机械自动变速箱是什么

1
、作为自动换挡系统，电控机械自动变速箱的核心在于其微机控制技术
。电子技术和质量直接影响变速箱的性能和运行状态。由于该变速箱可以在手动波的基础上改装
，因此它具有良好的生产继承性，且投资成本较低 ，易于被汽车制造商采纳 。与自动变速器相比
，电控机械自动变速箱展现出更高的效率和更低的成本。

2、电控机械自动变速箱，即机电一体化自动变速器 ，它巧妙地融合了AT（自动）和MT（手动）的特性
。相较于传统手动挡
，AMT保留了手动变速器高效率 、低成本和结构简单的优势，同时增添了自动液压变速器的便利性。AMT的核心技术在于其微机控制系统 ，电子技术和质量直接决定了其性能和运行质量 。

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、机械自动变速器是由传统的手动齿轮变速器改进而来的
。它是一款机电一体化自动变速器结合了at（自动）和MT（手动）的优点。AMT既有液压自动变速器自动变速器的优点又保留了原手动变速器效率高、成本低 、结构简单
、易于制造的优点 。在机械变速箱整体传动结构不变的情况下增加微机控制的自动控制系统实现换挡自动化
。

4、AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的
，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效 。