x3宝马优缺点

1、动力高效性 采用双涡管涡轮技术，显著减少涡轮迟滞 ，185kW（252马力）高功率版可在1450rpm爆发350N·m扭矩
，低转响应媲美自然吸气 。 VALVETRONIC全可变气门升程与Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时协同工作，提升15%燃油经济性（NEDC循环实测约6L/100km）
。

2 、宝马X3的优点主要包括以下几点：空间宽敞：宝马X3在同类车型中 ，空间横向
、纵向及高度表现优异，后排空间虽略小
，但仍能满足日常家庭使用，后排可轻松容纳三个成年人。驾驶体验良好：加速线性 ，换挡平顺
，方向盘手感极佳，转向精准 ，适合长途驾驶
，提供舒适的驾乘体验 。

3、另外，宝马X3的尺寸较大 ，适合家庭日常使用。但在空间表现上略显不足
，尤其是后排空间较小，可能会影响到乘客的乘坐舒适度
。总体而言 ，宝马X3在操控性能 、品牌优势、高科技配置等方面表现出色
，但在减震效果
、内饰设计、细节配置和空间表现等方面仍存在一些不足。

新款宝马X3来了,对比奔驰GLC和奥迪Q5L深度解析

1 、机系统配置方面，宝马X3配备由13英寸数字仪表和19英寸中央触控显示屏组成的双联屏 ，搭配宝马第9代操作系统 。相比之下，奥迪Q5L是13英寸全液晶仪表盘和3英寸的液晶屏搭配MMI多媒体系统；奔驰GLC是13英寸全液晶仪表以及19英寸中控屏
，搭载第三代MBUX车机系统，不难看出宝马X3的中控屏尺寸更大
。

2
、宝马X3尺寸为4865×1920×1664mm ，奔驰GLC尺寸为4826×1890×1714mm
，奥迪Q5L尺寸为4770×1893×1667mm。在长度方面，宝马X3最长 ，达到4865mm
，奔驰GLC次之，为4826mm ，奥迪Q5L最短
，是4770mm 。更长的车身通常意味着更宽敞的内部空间和更舒展的外观线条
。

3、相比奔驰GLC和奥迪Q5L，宝马X3也有不一样的地方 ，前两者在进行国产的时候都进行了加长
，而宝马X3是“原汁原味 ”引进的，最大程度的保证了它的驾驶乐趣。因此你会看到 ，宝马X3的车身尺寸相比奔驰GLC和奥迪Q5L要更小一些，它的长宽高分别为4737毫米 、1891毫米和1689毫米
，轴距为2864毫米 。

4
、宝马X3在豪华中型SUV市场主要对标奔驰GLC级和奥迪Q5L
。与奔驰GLC级对比：两者都处于45万级区间，在设计与配置上都较先进。外观上 ，宝马X3更先锋运动
，尺寸侧重宽体；奔驰GLC级更豪华，看上去更修长 。外部配置方面 ，宝马X3智能配件更多
，奔驰GLC级提供固定脚踏板选装强调商务属性
。

确实是个很难得抉择,奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更适合你

1、基于以上分析，我个人更倾向于推荐X3。尽管Q5L在其他方面也有不错的表现 ，但双离合变速箱的问题使其在整体性能上略逊一筹 。对于追求驾驶体验和可靠性的消费者来说
，X3可能是更好的选择。

2 、奥迪Q5L以其简洁的设计风格著称，尤其强调横向视野的开阔感
。而宝马X3则保留了众多实体按钮 ，豪华版车型更是将这一特点发挥得淋漓尽致。相比之下
，Q5L的材质以塑料为主，略显缺乏豪华氛围 ，但其精细的做工却经得起推敲 。X3则通过大面积皮质和木纹装饰，明显提升了车辆的豪华感
。

3
、选车理由：原本心仪宝马X3
，其外观上档次、气场强，0T纵置后驱的驾驶感受好 ，但后排空间小。因家里有两个小孩
，最终选择了性价比高 、驾驶感好
、外观内饰颜值高且动力足的奥迪Q5L 。外观与内饰：奥迪车灯为外观加分，比20款显年轻 ，但不如20款大气
，辨识度有所降低
。

新款宝马x3底盘评测

新款宝马X3底盘评测表现较为出色，在结构设计、材质和调校方面都有自身特点。整体结构与平整度：新款宝马X3底盘平整度佳 ，作为燃油车
，从前到后塑料护板齐全 。它采用纵置平台，搭载高功率0T四缸涡轮增压发动机和纵置的采埃孚第四代8AT变速箱 ，中央驱动轴藏于排气管上方
，导致后排中央地板凸起较大
。

【太平洋汽车网】进口宝马x3悬挂的材质是铝合金，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高 ，刚度大，稳定性好
，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

综上来看 ，作为一款运动版型的SUV
，底盘的重要性毋庸置疑 。而这款宝马X3在用料方面确实有些不足，与宝马新5系相比 ，没有什么大的亮点
，但是整体性还算不错，也是值得考虑入手的一款SUV
。

CLAR平台最早应用于新一代7系 ，现在已经广泛应用于宝马系列。除了像X1这样的前驱车型
，新一代宝马系列基本都使用这个平台 。宝马X3的最小离地间隙是多少？宝马x3最小离地间隙为212mm；最小离地间隙是指在额定满载的前提下，汽车停放在水平地面上时 ，底盘最低凸出部分与水平地面之间的距离。

较之亮点颇多的外观设计
，全新一代X3的内饰则几乎可以被看作是现款宝马5系的复制品
。秉承以驾驶者为中心的设计理念，新车内饰将一切有用功能都尽数分配至驾驶者一侧 ，触手可及的屏幕和热敏按键所带来的极为顺手的功能体验仍是宝马出色人机工程学设计的直观体现。