奥迪e-tron本月全球首发 ，预计续航可达500km。奥迪e-tron即将于本月（8月30日）全球首发 ，这款新车是基于保时捷Mission E同平台打造的，并计划于2020年实现国产 。
奥迪Q6 e-tron quattro和更高性能的SQ6 e-tron车型于当地时间3月19日在德国正式全球首发 。这款基于保时捷奥迪联合开发的PPE（Premium Platform Electric）高端大型纯电动车平台打造的纯电SUV ，标志着奥迪纯电动汽车产品开启了全新篇章。
奥迪etron55的能耗表现较为出色 ，官方NEDC续航在470-520km不等，实际测试中续航折现率约80% ，最终续航可达403公里左右 。官方续航数据 奥迪etron55的官方NEDC续航数据在470-520km的范围内 ，厂商通常标定其NEDC续航为500km 。这一数据为理论上的最大续航里程，实际使用中可能会受到多种因素的影响。
近日海外媒体曝光了一组奥迪全新Q4 e-tron车型路试谍照图片 ，新车目前正在海外道路进行紧张的测试中 ，新车预计将于今年年内正式亮相，并计划在明年4月上市开售 。新车基于大众MEB平台所打造性，其整体外形与大众ID.4车型较为相仿 ，定位Q3与Q5车型之间 。
作为奥迪进军国内新能源领域的开山之作 ，一汽-大众奥迪e-tron汇聚了奥迪各大王牌技术，包括：电池系统和用车体验：奥迪e-tron装备了97kWh的大容量三元锂电池以及双电机系统 ，综合续航达500km ，电动机峰值输出功率230kW，峰值扭矩540N·m ，为用户提供了出色的续航和动力表现。
奥迪e-tron搭载了两台电机 ，最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩为664N·m（国内版本功率将有所下调） 。电池组采用宁德时代提供的电池包 ，电池容量为95kWh ，官方续航里程为470km（NEDC综合续航里程最高可达500公里） 。
首先，奥迪e-tron的外形和奥迪旗下现售的任何一款燃油版SUV都没有太大差异 ，这台车也是沿袭了奥迪全新的家族式设计语言 ，八边形进气格栅，以及灯厂出品的高品质矩阵LED大灯组，贯穿式的尾灯设计 ，都是熟悉的奥迪味道。 不过这台车在细节上还是进行了一番雕琢 ，以凸显和燃油车的差异。
虽然对于今天的奥迪来说，电动化布局已经进入了一个新的进程 。在Vorsprung 2030战略的指引下 ，E-tron Sportback已经不再是奥迪品牌旗下的主销车型 ，但它依旧代表着一种极具前瞻性的探索精神 。
在2018年，奥迪和奔驰这两个传统豪华品牌都不约而同的瞄向了豪华电车这是市场 ，分别推出了e-tron和EQ系列 ，正式进军纯电市场。又经过几年的发展，到现在奥迪e-tron家族产品矩阵里正式上市的车已经有6台 。今天我们要试驾的 。便是这其中的纯电轿跑SUV--奥迪e-tron Sportback。
在工艺和选材上 ，奥迪e-tron从内饰线条、布料 、皮革 ，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料 、颜色和镶嵌技术 。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅，还有电动腰部支撑 ，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感 。
早就对奥迪的电动车型情有独钟 ，前两天抽空试驾了一下，拍点图和大家分享一下这个蓝色的小怪兽的野蛮。
奥迪e-tron上我们可以看出，作为一直以科技进步作为自身发展动力的企业 ，在电动技术方面并不保守 ，而是结合奥迪以往的技术优势，开发全新平台 ，重新定义了一款旗舰产品 。它比很多新势力的产品更像一辆车 ，或者说奥迪对于电动化的解读 更加深刻 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动A6的确离我们越来越近了 ，是否是你想要的 ，还需根据个人需求和喜好来判断 。以下是对奥迪A6 e-tron和A6 Avant e-tron的详细介绍，帮助你更好地了解这两款即将推出的电动车型 。 车型背景与平台 奥迪A6 e-tron和A6 Avant e-tron的假想图已经发布 ，这两款车型的灵感均来自奥迪A6 e-tron概念车。
随着城市的发展 ，慢慢的，路上开始有了“大圆屁股”的奥迪A6 ，我家小区楼下就有一台 ，中控上面有两面红旗，听说不是一般人物，那时候的人们 ，认为这才是成功的象征 ，这么一想，奥迪A6进入我们生活也有将近20年的历史了。
距离春节的时间是越来越近了 ，很多人已经开始憧憬过年时候的热闹场景 。在过去的这一年时间内 ，每个人都在向着自己的目标而奋斗，期间吃过多少苦 ，流过多少汗 ，有过多少心酸，只要自己心里最清楚 。别管成功与否 ，只要努力了 ，就值得骄傲。不是有这么一句话吗：有钱没钱，回家过年 ，家里总有团圆饭 。
高考离我们越来越近了 。 遥想分别即眼前 ，盼师来日多往来。 2新趋向：稳中有变变中有新 2中学语文一级教师，曾获海宁市优秀教师，海宁市优秀班主任 ，余杭区优秀班主任 ，余杭区第十三批骨干教师荣誉称号 。
“您真的…… ”陈子墨抬头，认真的看着面前的父亲 ，已经花白的鬓发在阳光下反射出一种几近透明的光泽 。同样是这张严肃的脸孔 ，曾经在他的少年时光里，带给他沉重的压迫感 ，此刻 ，却只感觉到淡淡的心疼。陈父没有理会儿子的探究，只是顺着自己的思路说下去 。
古典老师告诉我们成功不是完美的达成 ，而是越来越近 。将梦想写进记事本 ，时刻带在身边，每天、每个小时 、每一分 、每一秒都不会忘记你的梦想 ，并且朝着梦想的方向前进。
与此同时 ，电动平台还更容易够提供多种驱动模式与动力选择 。以奥迪Q4 Sportbacke-tron概念车搭载的电驱系统为例，车辆前后轴各装备一台电机，车轴间取消机械连接 ，而是采用电子控制确保扭矩得到最佳分配 ，就变成了一款quattro四驱车型 。
在工艺和选材上，奥迪e-tron从内饰线条、布料 、皮革 ，到缝线图案都采用精心挑选的饰面材料 、颜色和镶嵌技术。我们这台试驾车（50 quattro 豪华型 ）不仅配备了真皮与Alcantara材质搭配（选装）的运动座椅 ，还有电动腰部支撑，细节之处无不彰显出奥迪深厚的底蕴与豪华感。
总结了一下主要有2个原因 ，首先作为纯电动车 ，奥迪e-tron的车身重心很低，配上255mm的宽胎 ，整台车感觉像是牢牢地吸在地面上；其次奥迪e-tron的加速和刹车都比较给力 ，能够获得较快的入弯和出弯速度，电门的深浅也很好掌控 。
年9月 ，奥迪正式发布了旗下首款纯电动量产车型e-tron ，与去年正式引进国内销售 。后来奥迪又在去年推出了e-tron的跨界轿跑版e-tron Sportback。既然是电动车，奥迪自然要压榨出更多性能，于是e-tron S与e-tron S Sportback系列随之而来 ，更凶狠的外观和更强的性能让它的吸引力不要与奥迪RS系列 。
奥迪e-tron GT将于2月9日全球首发 奥迪e-tron GT作为一款备受瞩目的纯电超跑 ，将于2月9日正式迎来其全球首发 。这款新车不仅承载着奥迪品牌在电动车领域的最新技术成果，更以其卓越的性能和独特的设计语言 ，为电动车市场树立了新的标杆。
综上所述 ，奥迪Q4 e-tron作为一款不到三十万的纯电豪华SUV，在价格 、外观、内饰、配置以及动力性能等方面都表现出色 ，具有较高的性价比和市场竞争力 。对于追求豪华品质与新能源技术的消费者来说 ，这款车无疑是一个值得考虑的选择 。
电池安全，性能卓越 奥迪Q4 e-tron的电池组采用了“6横1纵 ”加强结构 ，组成了“地表最强电池包 ”。这一设计不仅提高了电池包的强度和安全性 ，还确保了电池的超长使用寿命 。据官方数据，奥迪Q4 e-tron的电池包安全标准超过国标11倍 ，8年蓄电量大于70% ，有效避免了自燃等安全事故的发生 。
新车最快仅需30分钟即可充满电，这一性能极大地提升了用户的充电效率和便利性。动力与续航：奥迪e-tron在动力方面可能配备三台电机，在前后轴上都有安装 ，最大功率可达435匹马力 。续航方面 ，新车预计续航将超过500km，这一数据在同级别电动车中处于领先地位 。
1 、e-tron这款纯电动车硬是被奥迪做成了油车的感受。去年年度有幸被南部区评为七星奥迪车主 ，4月22号通知七星车主e-tron提车 ，到现在已经开了半个月，补交一个提车作业 ，并作一个简单的SWOT优劣势个人之分析。纯属于个人见解 ，欢迎车友共同探讨 。
2 、奥迪E-tron作为奥迪首款量产纯电动车型，为驾驶者带来了全新的驾驶体验 。以下是对奥迪E-tron的详细介绍：外观设计 奥迪E-tron采用了奥迪SUV家族标志性的八边形垂直分割进气格栅 ，搭配铂金灰色半封闭内罩 ，彰显其纯电动SUV的身份。
3、首先，奥迪e-tron的外形和奥迪旗下现售的任何一款燃油版SUV都没有太大差异 ，这台车也是沿袭了奥迪全新的家族式设计语言 ，八边形进气格栅，以及灯厂出品的高品质矩阵LED大灯组，贯穿式的尾灯设计 ，都是熟悉的奥迪味道 。 不过这台车在细节上还是进行了一番雕琢 ，以凸显和燃油车的差异 。
4 、首先就是加速的表现，从数据上看 ，两车官方给出的加速成绩只差了0.2秒 ，但是给人的主观感受还是奥迪e-tron更胜一筹，尽管Q7采用的0T+8AT已经在同级当中相当出色了 ，不过在电动机强大低扭和平顺性面前还是有些吃亏。
5 、车辆基本信息 奥迪e-tron：作为奥迪品牌的首款纯电动SUV ，e-tron在豪华感和科技感上都有着不错的表现 。其续航里程、充电速度以及驾驶性能都经过了市场的检验，获得了不错的口碑 。奔驰EQC：作为奔驰品牌的纯电动SUV ，EQC同样承载着品牌的豪华与科技基因。
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